門式起重機的緩沖器分為三種型式
門式起重機的緩沖器是門式起重機的一個重要組成部分,它的作用在于:當門式起重機的限制器或者制動裝置出問題的時候吸收門式起重機的運行功能來緩沖沖擊,防止門式起重機由于慣性而與別的物體相撞。門式起重機的緩沖器要放置在兩個地方,一個是門式起重機和止擋體置換,一個是同一軌道的門式起重機之間。
門式起重機的緩沖器分為三種:
一種是實體緩沖器。實體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點,橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡單,能起到阻擋的作用,而聚氨酯緩沖器則能吸收更大的能量,具有耐腐蝕、耐高溫低溫。能夠絕緣也能防爆,同時它的價格低,使用壽命長,安裝和檢修也十分的方便,因而聚氨酯緩沖器目前在國際上的使用比較廣泛。
一種是彈簧緩沖器。彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡單,一共就三部分,分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在門式起重機碰撞彈簧緩沖器的時候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能,以此來防止事故的發(fā)生。
第三種是液壓緩沖器。這個緩沖器的工作原理是當發(fā)生門式起重機的沖撞時,液壓的緩沖器能夠讓門式起重機的各部位經(jīng)過一個過程,這個過程能夠消耗大量的動能,以此來起到緩沖的作用。
門式起重機不同階段的故障表現(xiàn)
門式起重機按其使用時間的長短可以大體分為四個階段,每一個階段中門式起重機的故障表現(xiàn)也各有其特點。
1、磨合期門式起重機使用的初期階段:故障率呈降曲線形,故障以各部件松動、松脫及金屬磨損等較為常見。
2、磨合期結(jié)束后就是正常使用門式起重機的階段:該階段設備的故障率是低的,偶發(fā)性故障或使用、維護不當導致的故障居多。
3、門式起重機經(jīng)歷長時間的使用后,各個部件的勞損比較嚴重,其技術(shù)特性也有一定惡化,這時的設備基本需要大修了,不僅故障率很高,所發(fā)的大多數(shù)故障也基本和部件過度磨損或老化有關(guān)。
4、在門式起重機使用過程中,受到季節(jié)性氣溫變化的影響,冬、夏兩季易發(fā)故障,其中又以冬季的故障率較高。所發(fā)故障類型基本和低溫或高溫相關(guān)性較大,比如潤滑油流動性差等。
選擇門式起重機應注意哪四大點
一、單主梁和雙梁門式起重機的選用:
它符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機。
二、跨度和懸臂長度
門式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下,應盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則
?。╝)能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求;(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;(c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。
四、門式起重機間距尺寸確定
在工作中,門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時,應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距,貨物過門腿時,應有0.5m以上的間距。
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